El lanzamiento del nuevo Meriva, que se fabricará en Figueruelas, se retrasa ocho meses

GM Europa ha comunicado que la salida al mercado de este vehículo se aplaza de enero a septiembre de 2010. OPINE: ¿Cómo afectará el retraso de la salida del Meriva en Figueruelas?

La salida al mercado del nuevo Opel Meriva -modelo que se fabricará en la planta zaragozana de Figueruelas- se retrasará hasta septiembre de 2010, ocho meses más tarde de la última fecha barajada por la compañía de automoción. Según fuentes consultadas ayer por este periódico, la dirección de General Motors Europa habría comunicado hace unos días que se aplaza el lanzamiento de cuatro de sus vehículos fabricados en Europa. Se trata de dos modelos del Opel Astra (que se retrasan de mayo a diciembre de 2010, en un caso, y de abril a diciembre de 2011, en otro); del Opel Zafira (previsto inicialmente para mayo de 2011 y cuyo lanzamiento se aplaza hasta septiembre de ese mismo año) y del Opel Meriva, que saldrá al mercado, según estas nuevas previsiones, en septiembre de 2010 en lugar de enero de ese mismo año. Baile de fechas Según estas mismas fuentes, GM Europa aduce, para todos estos aplazamientos, problemas en la ejecución de los plazos que se habían fijado en un primer momento. Asimismo, la compañía de automoción explica que la situación económica por la que atraviesa la industria mundial del automóvil ha obligado a la empresa a tomar la decisión de posponer la salida de estos cuatro modelos. Por parte de GM España, su portavoz dijo ayer que no podía "confirmar nada al respecto". La fecha de fabricación del nuevo Meriva y su salida al mercado ha variado varias veces. En este baile de fechas, en un primer momento, y tras decidirse que Figueruelas seguiría siendo la planta de producción del vehículo- la compañía fijó enero de 2010 como la fecha en la que el nuevo coche se pondría en el mercado. Posteriormente, y dado que las ventas de automóviles, en general, y del Meriva en particular estaban cayendo a plomo, la compañía avanzó la posibilidad de adelantar su salida en tres o cuatro meses y se habló del último trimestre de 2009 (los meses de octubre o noviembre). Finalmente, se retornó a la fecha inicial (enero de 2010) ante la imposibilidad de que los proveedores del nuevo Meriva pudieran adaptar sus líneas de producción con tanta rapidez. El retraso decidido ahora, que la planta de General Motors de Figueruelas no ha comunicado oficialmente a los representantes de los trabajadores, es una pésima noticia para la fábrica zaragozana. Hay que recordar que la compañía ha eliminado durante un año (desde esta misma semana) la línea de fabricación del Combo-Meriva del turno de noche para intentar ajustar su producción de vehículos a la menor demanda registrada. Un ERE en marcha Esta decisión -y el hecho de que el excedente de mano de obra que conlleva la eliminación de esa línea productiva no pueda ser absorbido en otras áreas de la planta- ha llevado a la compañía a presentar un expediente de regulación temporal de empleo para 600 trabajadores, que tendrá una duración de un año y que ya está en marcha. La duda que se suscitará ahora es cómo se afrontará este nuevo retraso en la salida del Meriva. Fuentes consultadas ayer insistieron en que, oficialmente, nada se ha dicho desde la dirección de GM España aunque también reconocieron que la noticia "está en la calle y en la cadena". Asimismo, reconocieron que este aplazamiento en la salida del nuevo modelo de Meriva supondrá prolongar durante un año más la situación de Figueruelas.


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