Unos 3.500 vehículos cruzan la frontera cada día por los tres pasos que sufren cierres ocasionales

Los cortes de los túneles obligan a los conductores a recorrer hasta más de 120 kilómetros para buscar otra vía

Los tres túneles carreteros que atraviesan la cordillera desde la provincia de Huesca para cruzar a Francia reciben el paso de casi 3.500 vehículos diarios, según informa el Gobierno de Aragón. Sin embargo, en cuanto llega el invierno o las condiciones meteorológicas son adversas corren el riesgo de sufrir cortes temporales, especialmente por la nieve, el hielo o los desprendimiento en las carreteras del sur de Francia. La interrupción de estos pasos obliga a los conductores a recorrer en algunas ocasiones más de 120 kilómetros para buscar otra vía alternativa. Ha sucedido esta semana en Bielsa, en la Comarca de Sobrarbe. La caída de tres aludes en el lado francés obligó a cerrar el túnel durante dos días, desde la madrugada del domingo hasta el martes por la mañana que volvió a permitirse a circulación. El paso se encuentra vigilado ahora las 24 horas por los servicios mantenimiento del consorcio hispanofrancés, formado por el Gobierno de Aragón y el Consejo General de Altos Pirineos. La interrupción de la circulación obliga a los conductores a cruzar al país vecino por otra carretera. Las opciones son Somport o Portalet en la provincia de Huesca, hasta donde hay hasta más de 120 kilómetros, o por Viella en el valle leridano de Arán. De los tres pasos fronterizos de la provincia el túnel de Bielsa es el que registra un menor volumen de tráfico, con una media de 837 vehículos, en parte porque en las noches de invierno se cerraba desde las 20.00 a las 8.00. De ellos, un 10% son pesados. El consorcio, formado por el Gobierno de Aragón y el Departamento de Altos Pirineos el 2 de junio, se constituyó para mantener abierto el túnel todo el año, las 24 horas, y para responder a las quejas de los habitantes de la zona por los continuos cierres que se producen en invierno. Su competencia se centra en el túnel Bielsa-Aragnouet, de 3.070 metros de longitud, de los que 1.036 están en España, que une las carreteras A-138 (Aínsa-Francia) y D929. El túnel más transitado El paso que registra un mayor volumen de vehículos, el túnel de Somport, en la comarca de la Jacetania, también sufre cierres temporales. En este caso, los problemas no se deben ni al estado de la galería, que se inauguró en 2003 y se mantiene con el Plan conjunto hispanofrancés, ni a la carretera de acceso desde España, la N-330. La causa de los cortes suelen ser los desprendimientos en la RN-134, la falta de limpieza de la nieve o incluso los accidentes. El túnel de Somport, al tratarse de una carretera nacional, es competencia del Ministerio de Fomento, que tiene un plan de seguridad con Francia. Desde el pasado 1 de noviembre, que se puso en marcha el plan de nevadas, hay 11 cañones antialudes entre las inmediaciones de Canfranc Estación y el puerto de Somport. El tráfico ha aumentado en el último año. Según los datos facilitados por el Gobierno de Aragón, en 2007 la media diaria fue de 1.200 vehículos, mientras que en lo que llevamos de año se han alcanzado los 1.400. De esta cantidad, casi el 20% son pesados. Pero además, cada día cruzan la frontera entre 15 y 20 camiones de mercancías peligrosas. El tercer paso es el del Portalet, por la comarca del Alto Gállego, que en marzo estuvo una semana cortado. La acumulación de la nieve y la falta de limpieza en el lado francés acostumbran a ser las causas de la interrupción al tráfico, que afecta después al turismo de localidades fronterizas como Sallent de Gállego. En este caso, la intensidad media de vehículos es de 1.235 al día. No obstante, es el paso por donde circulan menos vehículos pesados, puesto que estos suponen solo un 4% del volumen total, según la información del Ejecutivo autonómico. El año pasado hubo dos momentos en los que solo quedó abierto uno de los tres pasos fronterizos. El 27 de marzo se cerró Somport cuando el Porlalet, que es el más próximo, llevaba varios días sin circulación. Durante algo más de un día, solo se podía cruzar por Bielsa. En 5 de marzo coincidió también el cierre de este último y del Portalet, por lo que solo quedaba Somport. Aunque ya se ha producido el primer corte en Bielsa, la peor época del año es desde diciembre hasta la primavera.


http://www.heraldo.es/index.php/mod.noticias/mem.detalle/idnoticia.29786/relcategoria.302