Obama da la bienvenida al acuerdo sobre Opel y defiende la entrada de su Gobierno en GM

>> La Administración de EE. UU. tendrá el 72,5% de la firma del automóvil de Detroit. >> Preocupación en Suecia por Saab.

El acuerdo alcanzado en Alemania cuyo resultado insufla aires de confianza y viabilidad a Opel ante la inminente bancarrota de su matriz estadounidense General Motors (que se hará pública hoy, ver información de abajo) ha sido motivo de alegría para la administración del presidente de Estados Unidos, Barack Obama, que no dudó en dar la bienvenida al pacto. Por otro lado, el primer ministro sueco, Fredrik Reinfeldt, no se mostró tan complacido al respecto, pues aseguró que la venta de Opel a Magna sitúa en una posición "difícil y vulnerable" a Saab, filial escandinava de GM. Ya lo había anunciado la canciller alemana, Angela Merkel: "Hablé por teléfono ayer con el presidente estadounidense y coincidimos en que teníamos que hacer todo lo posible para lograr un buen resultado en este complicado asunto". "Esa conversación influyó claramente en las negociaciones de anoche". El presidente norteamericano Obama no podría estar más satisfecho del acuerdo pactado en Alemania sobre la situación de Opel, cuya participación, según dijo Merkel, fue decisiva. "Este acuerdo es un paso positivo para la industria del automóvil. El grupo de trabajo de la industria automotriz continuará su cercana colaboración con el Gobierno alemán sobre el tema", señaló un funcionario de alto rango de la Casa Blanca. GM en EE. UU. El propio presidente norteamericano aseguró que la quiebra habría sido la única opción para General Motors sin el acuerdo en virtud del cual el Gobierno será propietario del 72,5% de la multinacional automovilística. "Mi preferencia era haber permanecido completamente fuera", señaló Obama en la 'NBC', pero como explicó, sin la participación del Ejecutivo, la liquidación era la única alternativa para una compañía que tiene una "enorme importancia para nuestra economía". Temores por Saab Al otro lado del Atlántico, en Suecia, el primer ministro del país, Fredrik Reinfeldt, manifestaba sus temores respecto a la situación en que el acuerdo sobre la filial europea de GM deja a Saab, la filial escandinava de GM. Según explicó, la venta de Opel a Magna sitúa en una posición vulnerable a la marca sueca. "Cualquiera que lo haya seguido de cerca se da cuenta de la posición vulnerable y difícil en la que está Saab", señaló. En cuanto a la posible venta de la marca sueca, Saab aseguró que durante las próximas semanas hará públicos el nombre de su compañía favorita entre las tres que ya han presentado ofertas a General Motors. Según algunos medios locales, los dos principales contendientes por la compra de Saab son el fabricante de coches Koenigsegg y la firma financiera estadounidense Ira Rennert, mientras que la italiana Fiat se queda en tercera posición. En cualquier caso, Saab cuenta con una ampliación de la protección frente a sus acreedores, según ha dictaminado un tribunal sueco, que le permite disfrutar de un periodo de tiempo mayor para poner en marcha las reestructuraciones necesarias para sobreponerse.". Luz verde de los 'laender' La operación de salvamento de Opel recibió ayer luz verde de los "länder" alemanes con plantas de producción que se reparten con el Estado central el paquete de créditos inmediatos. Tras el preacuerdo entre General Motors y el fabricante de componentes Magna para la adquisición de Opel alcanzado en la madrugada del sábado, las comisiones presupuestarias regionales debían dar todavía oficialmente su visto bueno a esta operación. El traspaso del negocio europeo de General Motors a Magna y sus socios rusos -la compañía automovilística GAZ y el banco público Srebobank- sólo era posible con la ayuda de una línea de crédito pública de 1.500 millones. La mitad de las ayudas correrán a cargo del Estado alemán, que ya estableció previamente un fondo de avales para las empresas especialmente afectadas por la crisis; la otra mitad se la repartirán los cuatro "laender" con plantas de Opel Hesse, Renania del Norte-Westfalia, Renania Palatinado y Turingia. En España, el ministro de Trabajo e Inmigración, Celestino Corbacho, calificó como "muy positivo" el acuerdo alcanzado sobre el futuro de Opel en Europa. "Este acuerdo, que supone aportar capital que garantice la continuidad y a la vez que Opel pueda ser una fábrica europea, puede ser muy positivo para el global del mercado europeo", apuntó en Burgos.

http://www.heraldo.es/noticias/economia/d9325_las_plantas_europeas_opel_tienen_garantizada_continuidad_menos_hasta_2014.html