El Portalet lleva ya tres días cerrado por máximo riesgo de aludes

El paso fronterizo se ha cortado al tráfico por segunda vez en dos semanas.El Gobierno de Aragón pretende crear un consorcio con Francia para su mantenimiento.

El túnel de Somport fue el único de los tres pasos fronterizos con Francia que estaba abierto al tráfico en la madrugada de ayer. La excesiva acumulación de nieve obligó a cerrar el paso por Bielsa (A-138), que se reabrió ayer a las 9.00, y el Portalet (A-136) lleva ya tres días cortado por máximo riesgo de aludes en la parte francesa. No es la primera vez que este invierno se cierra esta última vía. De hecho, hace quince días se cerró de lunes a viernes por el mismo motivo. Aunque con distintas fechas, la historia se repite todos los inviernos. Ahora, desde Sallent de Gállego hay que recorrer 80 kilómetros extra para pasar a Francia. Los más afectados son de nuevo los propietarios de las ventas, que reciben a muchos clientes del _país vecino. Sin embargo, en esta ocasión, tanto los dueños de estos establecimientos como el alcalde se Sallent de Gállego, justifican el cierre por el peligro que entraña la zona en unos días que además de caer nieve hay fuertes rachas de viento. Según informaron ayer fuentes del Gobierno de Aragón, la zona registra un riesgo 5 de aludes, por lo que no se puede intervenir para limpiar con el peligro que conlleva. De hecho, resaltaron que la situación es muy diferente a la del túnel de Bielsa, donde sí pudo provocarse un alud para reabrir el paso de nuevo. En este caso, la cantidad de nieve acumulada en mucho mayor, por lo que no se pueden adoptar esas medidas. No obstante, se está pendiente de la zona para poner la vía en servicio en cuanto sea posible. Aunque asegura que en este caso la situación es complicada, el Gobierno de Aragón recuerda que están intentando negociar con Francia para crear consorcios, como en el caso de Bielsa, tanto en Portalet como en Somport, que se encarguen del mantenimiento permanente del paso fronterizo . Un cierre “inevitable” “Hoy desde Francia han intentado subir pero se les ha estropeado una máquina porque la situación está muy complicada y se han tenido que dar la vuelta”, asegura Santiago, de las Ventas de Anayet, que está en contacto permanente con los servicios de limpieza del país vecino, que le solicitan información de la situación. Santiago explicaba ayer que su mujer y su hija habían bajado 3 kilómetros hacia Francia, y habían visto la caída de pequeños aludes. “Creo que en esta ocasión, no se puede hacer otra cosa, y aunque me fastidie mucho, el tiempo es así”, explica. Según le comentaron, hoy previsiblemente tampoco se podrá abrir. “Se ha cerrado ya varias veces, pero si esto hubiera pasado hace dos o tres años, seguramente sería mucho peor”, apuntó. En estos tres días, se abrió el sábado unas horas por la tarde, pero tuvo que volver a cerrarse. En las últimas semanas, los cortes y reaperturas han sido constantes. El cierre más reciente fue hace dos semanas, entre el 26 y el 30 de enero, solo que en esta ocasión la incidencia no apareció en el parte de carreteras hasta dos días después. El alcalde de Sallent de Gállego, José Ignacio Urieta, también entendía que estuviera el paso cerrado por el riesgo de aludes a pesar de la incomodidad que supone en su valle. Al preguntarle por si cree que un consorcio como el de Bielsa contribuiría a solucionar el problema, el alcalde recuerda que en Sallent se iba a construir un centro de viabilidad invernal pero que finalmente las inversiones se destinaron a otros fines. La parte que le correspondía a Francia se dedicó a la construcción de estructuras en el lado galo para evitar las avalanchas sobre la calzada. Mientras que con la española, se trabajó en el revestimiento del túnel de Escarilla, detalla. Según indica, la finalidad de la construcción de este centro, que se ha aplazado, era limpiar de arriba hacia abajo, que es mucho mejor, en lugar de a la inversa como se hace ahora.


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