Los afectados por expedientes en la automoción en Aragón son ya 2.500

Desde el pasado 15 de octubre se han presentado en Trabajo diez más, que afectan a más de 500 empleados de auxiliares de GM. El conflicto de Johnson Controls Pedrola llega hoy al SAMA

Marcotrans Transporte Internacional, que ha solicitado un expediente de suspensión de empleo para 128 trabajadores de una plantilla de 477, junto con Metalbages P51, que lo ha pedido para el total de sus empleados, que son 186, son dos de las empresas con más trabajadores afectados de un total de diez auxiliares del automóvil que han presentado nuevos expedientes de regulación a la Dirección General de Trabajo del Gobierno de Aragón desde el pasado día 15 y que suman en total más de 500. Las otras compañías son Metalbages Aragon P21, en la que el expediente afecta a sus 67 trabajadores; la Compañía Aragonesa de Portacoches, a sus 58; Kirchhoff España, a 28 de una plantilla de 34; Spain Car Servicios Logísticos, a los 32 que tiene; Kongsbergs Actuation Systems, a 48 de una plantilla de 179; Montajes Gonzalvo, a 4 de 128; Transportes Alagón, a 4 de 8, y José María Rivera, a 7 de 38. A estos nuevos diez expedientes -que suman más de 500 trabajadores afectados- hay que añadir los otros catorce presentados a la DGA antes del 15 de octubre y que representaban ya una cifra de 2.000 empleados, con lo que la estadística a día de hoy se eleva a 2.500. Todos los expedientes se han pactado y han sido de suspensión de empleo, salvo el de Johnson Controls Pedrola, que es de extinción para 42 trabajadores, recordó el líder de la Federación de Construcción, Metal y Afines de UGT-Aragón, Luis Tejedor. Hoy, precisamente, la dirección y el comité de empresa de la planta de la multinacional Johnson Controls en Pedrola se reunirán en el Servicio Aragonés de Mediación y Arbitraje (SAMA) para intentar llegar a un acuerdo sobre el expediente. La semana pasada se firmó el acta de "no acuerdo" que fue trasladada a Trabajo. La dirección propone la extinción de 42 empleos del total de 193, mientras que el comité plantea la suspensión temporal de empleo con un sistema rotatorio entre todos los trabajadores, explicó el presidente del comité de empresa, Carlos Sanz. La huelga prevista por los trabajadores a partir del día 3 podría desconvocarse si se observa "otra actitud" y "voluntad de negociación" por parte de la empresa, añadió. La incertidumbre se mantendrá, consideró ayer Luis Tejedor, porque el problema actual en el sector de la automoción es que cada tres semanas están variando las órdenes de producción: "Los pedidos se modifican sobre la marcha y, por tanto, la planificación del calendario laboral se hace imprevisible". No obstante, algunas empresas como Johnson Controls Alagón han podido arrreglarlo modificando las vacaciones o Ti Group, en Tauste, acordando quince días de flexibilidad hasta final de año. Tejedor reconoce que se está produciendo un ajuste por "despidos silenciosos de trabajadores eventuales" en el sector de la automoción y asegura que la batalla ahora es "seguir manteniendo el tejido empresarial y el vínculo laboral". Es decir, que los expedientes sigan siendo de regulación y no de extinción de empleo. "El final de año es malo, la situación de crisis financiera es tremenda y se va a seguir perdiendo empleo", vaticinó, pensando ya en que la Administración tendrá que empezar a aplicar medidas para afrontar una situación de crisis que no se había vivido en España desde hace quince años. Protestas en otros sectores En otros sectores de la actividad industrial en Aragón también hay problemas, como pusieron de manifiesto ayer en la calle trabajadores de BSH Balay y Serviplem Baryval. La tercera concentración que protagonizaron empleados de BSH en la plaza de España ha forzado, según el presidente del comité de empresa de la planta de La Cartuja, Javier Lahilla, a la dirección a sentarse a negociar un buen convenio. De hecho, mantendrán una reunión mañana. El comité de empresa de Serviplem, por su parte, anunció que se reunirá con la plantilla para hablar de nuevas movilizaciones si la empresa no mejora las condiciones de los 88 despidos de la firma.


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